Xóa mã lỗi và kiểm tra bộ lọc hạt diesel (DPF) trong xe BMW được thực hiện dễ dàng với Bimmer-tool, một ứng dụng linh hoạt không chỉ cho phép bạn đọc và xóa mã lỗi mà còn yêu cầu tái tạo DPF, giám sát dữ liệu trực tiếp và hơn thế nữa. Công cụ này đặc biệt hữu ích cho các chủ sở hữu BMW đang tìm cách duy trì phương tiện của họ một cách hiệu quả.
Đối với các mô hình BMW được sản xuất trước năm 2008, chức năng của ứng dụng có thể bị hạn chế và khuyến nghị sử dụng cáp USB K+DCAN để kết nối. Sử dụng bộ chuyển đổi ELM không dây với các mô hình cũ này có thể không khả thi hoặc có thể không hỗ trợ tất cả các chức năng.
Để đảm bảo hiệu suất tối ưu, điều quan trọng là sử dụng bộ chuyển đổi OBD đáng tin cậy. Các tùy chọn được đề xuất bao gồm cáp K+DCAN, bộ điều hợp ENET cho sê-ri F/G hoặc các bộ điều hợp bluetooth cụ thể như VGate Vlinker, Unicarscan UCSI-2000/USCI-24 Mỗi bộ điều hợp này cung cấp các tính năng và cài đặt độc đáo phù hợp với chẩn đoán BMW.
Với Bimmer-tool, bạn có thể:
- Kiểm tra trạng thái tái sinh DPF và Truy cập thông tin chi tiết
- Bắt đầu tái sinh DPF
- Đặt lại các giá trị thích ứng DPF, điều này rất cần thiết sau khi thay thế bộ lọc
- Theo dõi áp lực khói thải
- Đọc điều chỉnh kim phun
- Theo dõi các giá trị thực tế và dự kiến cho khối lượng không khí, áp suất đa tạp và áp suất nhiên liệu
- Đăng nhập dữ liệu vào tệp CSV để phân tích thêm
- Đăng ký thay thế pin mà không thay đổi thuộc tính pin
- Đặt lại các mạch đèn bị chặn do lỗi ngắn mạch
- Đặt lại dịch vụ dầu/phanh và thay đổi khoảng thời gian
Ứng dụng này hỗ trợ các bộ điều hợp OBD khác nhau, bao gồm:
- K+D-có thể USB: Bộ điều hợp đáng tin cậy và được đề xuất nhất, yêu cầu cáp USB-OTG để kết nối
- Bộ chuyển đổi cáp/WiFi ENE
- Elm327 Bluetooth: Có thể cung cấp tốc độ kết nối chậm hơn so với USB. Chỉ các bộ điều hợp dựa trên ELM327 hoặc PIC18 chính hãng là tương thích và chúng có thể không hoạt động với các động cơ cũ hơn
- Elm327 WiFi: Tương tự như Bluetooth, kết nối có thể kém ổn định hơn và trên một số thiết bị, truyền dữ liệu di động cần được vô hiệu hóa để sử dụng bộ điều hợp WiFi
Để bắt đầu với Bimmer-Tool:
- Kết nối bộ chuyển đổi với ổ cắm OBD II
- Bật đánh lửa
- Kết nối bộ điều hợp với điện thoại của bạn qua USB, Bluetooth hoặc WiFi, tuân theo các hướng dẫn kết nối cụ thể cho từng hướng dẫn
- Khởi chạy ứng dụng, chọn mô hình xe hơi của bạn và năm trong phần 'xe'
- Điều hướng đến 'Kết nối', chọn loại kết nối, loại bộ điều hợp và giao thức giao tiếp
- Nhấn vào nút 'Kết nối' để thiết lập kết nối
Hãy ghi nhớ những hạn chế sau:
- Đối với các mô hình trước năm 2008 và một số loạt nhất định như E46/E39/E83/E53, cần có cáp K+DCAN và chỉ hỗ trợ ECU động cơ. Bộ điều hợp ELM không dây có thể không hoạt động
Các vấn đề phổ biến bạn có thể gặp phải bao gồm:
- Lỗi 'Không phản hồi' trong ô tô cho đến năm 2007 khi sử dụng bộ điều hợp Bluetooth hoặc WiFi. Thử chọn tùy chọn ATWM trong Cài đặt kết nối nâng cao nếu điều này xảy ra không liên tục
- Không có kết nối: Đảm bảo cài đặt bộ điều hợp và giao thức là chính xác. Nếu sự cố vẫn còn, lực lượng dừng tất cả các ứng dụng chẩn đoán hoặc khởi động lại điện thoại của bạn và cố gắng kết nối lại
Ứng dụng yêu cầu một số quyền nhất định hoạt động đúng, bao gồm truy cập vào lưu trữ, ảnh/phương tiện/tệp để tạo tệp CSV, cài đặt Bluetooth cho bộ điều hợp Bluetooth, truy cập mạng đầy đủ cho bộ điều hợp WiFi và vị trí gần đúng, mặc dù ứng dụng này không được sử dụng.
Có gì mới trong phiên bản mới nhất 3.7.6-l
Cập nhật lần cuối vào ngày 10 tháng 11 năm 2024
- Điều chỉnh tốc độ không hoạt động diesel
- Kiểm soát cơ thể bướm ga
